limpeza do bico injetor, realmente é necessária?

PREVENÇÃO, LIMPEZA DO BICO INJETOR OBRIGATÓRIA!

Se um mecânico chega pra você e sugere o serviço de [mark]limpeza PREVENTIVA dos bicos injetores[/mark], você aceita logo, com medo de danificar alguma peça, ou pesquisa primeiro? As vezes, por não ter  muito conhecimento de mecânica pessoas caem em ladainhas de pessoas que só pensam em ganhar dinheiro.

Bom a resposta está logo abaixo no Artigo e vamos ver se realmente é necessário tal serviço.

As fabricantes aconselham, se alguém lhe oferecer limpeza preventiva do bico injetor, NÃO aceite. O fabricante não recomenda manutenção preventiva nos bicos injetores, pois o bico já é projetado de forma tal que consiga resistir à condições de utilização no tempo de  vida útil do motor.

É preciso ficar bem atento, pois as concessionárias são campeãs nessas propostas de serviços, onde dizem que é questão de segurança a limpeza do bico injetor, antes mesmo de entupir (chamado limpeza preventiva), mas sabemos que não é bem assim. Elas, muitas das vezes, pressionam o cliente, com a tentativa de convencer a aceitar o serviço.

Mas não são só as concessionárias que fazem esse tipo de oferta, existem mecânicos por aí que também utilizam o medo e a falta de conhecimento, para convencer.

VAMOS ENTENDER UM POUCO MELHOR O BICO INJETORlimpeza do bico injetor, realmente é necessária2

O bico injetor é uma válvula que controla a quantidade de combustível que entra no motor para girá-lo. Em quase todos os modelos existem 4 bicos, distribuídos um por cilindro. Na base do bico existem pequenos furos onde passam o combustível.

No caminho que o combustível percorre antes de chegar até o bico, existem 3 peças que fazem uma filtragem, são eles:

  • Filtro da bomba;
  • Filtro de combustível;
  • Filtro interno do próprio bico injetor.

COMBUSTÍVEL RUIM, A CAUSA!

Bom, mesmo assim,  o entupimento dos bicos injetores podem ocorrer quando o usuário coloca uma gasolina ou álcool de má qualidade. Daí fica difícil, é uma tarefa complicada, saber qual posto de combustível devo abastecer meu veículo, pois, qualquer um espera que os postos tenham um combustível de qualidade aceitável, não é mesmo?

limpeza do bico injetor, realmente é necessária3

Se algum bico injetor entupir, existem alguns sintomas, que são úteis para identificar o problema:

  • Falha no motor;
  • Perda de potência;
  • Aumento de consumo;
  • luz no painel.

Mas, não é só percebendo esses sinais que significa que os bicos estão entupidos, podem ser outras áreas do motor, que também resultam nesses sintomas.

É necessário tirar um por um e testar em uma máquina própria para o serviço. Na máquina a quantidade de vazamento de combustível deve ser a mesma para todos os bicos, se um vazar menos, significa que está com problemas e deve ser trocado ou fazer uma limpeza CORRETIVA (que é diferente da preventiva mencionada no início do artigo). Mas, não são todas as fabricantes que aconselham, até mesmo essa limpeza, como a Honda, por exemplo.

MELHOR OPÇÃO, SEMPRE O BOM SENSO

Geralmente, nós usuários, preferimos uma limpeza corretiva, por ocasião do preço, pois a troca dos bicos pode significar um gasto a mais no bolso.

Para se ter uma noção, cada bico, de um carro popular Chevrolet, por exemplo, custa em torno de R$ 150,00, em contrapartida a limpeza custa em torno de R$ 80,00, daí cabe o bom senso e o custo benefício.

[infobox title=’#FICA A DICA’]>Uma solução que pode ser aplicada dia a dia, é a utilização de combustível aditivado, para manter sempre limpos o tanque e os bicos!

>Para quem prefere economizar, é indicado que a cada quatro tanques de gasolina ou álcool comum, seja abastecido um tanque de aditivado.

>Fique sempre atento aos filtros mencionados acima, pois eles sim devem ser trocados periodicamente.

[/infobox]

Mas se realmente for necessária a troca dos bicos, ao invés da limpeza do bico injetor, deverá ser feita, pois não queremos ficar com o capô levantado e o pisca alertas ligado no meio de uma rodovia esperando o guincho, não é mesmo?

RESUMO

  1. Não aceite limpeza preventiva, pois é necessário sujar primeiro para poder limpar;
  2. Antes do combustível chegar até o bico, ele passa primeiro por 3 filtros, que fazem a limpeza do fluido;
  3. Procure não abastecer em locais duvidosos, pois combustível sujo aumenta a possibilidade de entupimento do bico injetor;
  4. Sintomas listados, podem ser bico entupido, mas nem sempre é;
  5. Use sempre o bom senso, faça um teste com uma máquina própria para o serviço, às vezes uma limpeza corretiva pode resolver por um tempo, mas se puder, troque;
  6. Se possível utilize combustível aditivado a cada 4 tanques o 5 será  aditivado.
  7. O intuito desse artigo é de prevenir o entupimento dos bicos e informar a respeito de aproveitadores que querem consertar seu veículo antes mesmo de estragar.

Obrigado a todos, espero ter ajudado!